Утро. Алтуфьевское шоссе. Пробки характерные утренним часам. 500 Мерседес с хорошо затонированными стёклами привлёк внимание с самого начала. То двигаясь медленно, то вдруг внезапно ускоряясь он двигался в соседней полосе. С Алтуфьевки свернул на Ботаническую, дорога существенно сузилась, поток машин двигался в два ряда оставляя совсем маленькое расстояние между собой. Подъезжаем к светофору перед отворотом на проспект академика Королёва. На светофоре, у этого перекрёстка две зелёных стрелки, прямо и налево. Перед стоп линией остановился тот самый Мерс, сзади него Опель, оба они стояли в правом ряду. Я стоял в левом но уже включил поворотник обозначив своё желание сменить ряд, хотя и из моего ряда можно было двигаться прямо. Включились обе стрелки светофора разрешающие движение. Мерс рванул вперёд, Опель последовал за ним, я
перестроился за Опелем. Вдруг сильний звук удара и впереди едущий Опель остановился как вкопанный. Расстояния до Опеля было не много и остановится я не успел. Все выходим из машин. Из рассказа водителя Опеля я понял что водитель Мерса без видимых на то причин резко остановился проехав перекрёсток, на пешеходной дорожке, позже в объяснительной
ГИБДД он напишет что двигался на запрещающий сигнал светофора...В группе разбора я лично читал это повествование, с грамматическими ошибками 5-го класса средней школы :) У Опеля тормозной след был 4(!) метра, а для меня это оказалось полной неожиданностью, ни один стоп сигнал у него не работал :( Водителем Мерса сразу же было предложено
проехать на калькуляцию, потом в лес. Про лес для меня было новостью в разборках, такого я ещё не слышал даже в анекдотах :) На что было отвечено что ждём ГИБДД. Было так же предложено присесть в машину побеседовать мотивируя тем что мы смелые парни, ответили что мы и тут неплохо свежим воздухом подышим. Далее подробное расспрашивание
застрахованы ли машины. Ждём ГИБДД. Сотрудник приехал через час. Успели замёрзнуть сидя в остывающих машинах. Приехал сотрудник, всё как обычно, замер места ДТП, объяснения всех водителей, составление протоколов, изымание водительских прав, кроме водителя Мерса( у него не забрали права как у пострадавшего) и оглашение числа появления на группе разбора. В группе разбора всё оказалось просто и банально, не соблюдал дистанцию и ВСЁ, виноват на 100%. Опелю приписали зад Мерса а мне зад Опеля. Вот так вот господа, следите за своими стопарями и выбирайте резину по сезону. Кстати, сотрудник ГИБДД, разговаривая со мной тет-а-тет сказал мне, ну да, подстава, а что ты сделаешь?? Вот
так.
Юстас
